Hammadde Dönüşümünün Merkezi: Hurda Otomobil

Gelişen teknoloji ile birlikte dönüşen otomotiv sektörü ve artan araç sayısı, kullanım ömrünü dolduran hurda otomobil miktarını da her geçen yıl daha ileri seviyelere çıkartıyor. Türkiye’de çevre bilincinin gelişmesi ve kaynakların verimli ve daha doğru kullanımı için hurda otomobillerin dönüştürülmesi önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor. Dünyanın her ülkesinde belirlenen kriterlere uygun bir şekilde kullanım ömrünü dolduran her otomotiv hurda vasfı kazanıyor ve buna göre belirlenen kriterlerde değerlendiriliyor.

Hurda otomobil süreci tamamen kanuni kriterlere uygun işlenebilmesi gereken hassas bir süreçtir. Her hurda otomobilin trafikte olması için uyması gereken bazı kanuni gereklilikler vardır. Aracın hurdaya ayrılması sonrası trafikten çekilmesi ve lisansının iptal edilmesi maddesi de gerçekleşmesi muhtemel dönüşüm problemlerinin de ortadan kalkmasına fayda sağlar.

Hurda otomobil, kullanım ömrünün tamamlamış veya trafik kazası sonrası tamir edilemeyecek olan araçlar olarak tanımlanır. Enerji verimliliğinin doğru strateji ile kullanımı ve ekonomik ömrünün tamamlamış bu araçların doğru şekilde işlenmesi gerçekleşen geri dönüşüm hamleleri ile birlikte önemli bir hammadde ihtiyacını da karşılamaktadır.

Türkiye’de gerçekleştirilen araştırmalara göre 20 yaşın üzerinde ve birçoğu kullanım ömrünü tamamlamış milyonlarca araç bulunmaktadır. Türk hükümeti konuyla alakalı olarak hurda araç teşviki ile birlikte trafikteki araç yaş ortalamasını daha aşağıya çekmeye yönelik doğru orantılı bir strateji uygulamaktadır.

Hurda Otomobil Süreci Nasıl İşler?

Hurda araçların dönüşüm süreci, öncelikle aracın lisanslı geri dönüşüm tesislerine de yetkili hurdalı merkezine teslim edilmesi ile başlıyor. Aracın trafikten kullanımının kaldırılmasıyla birlikte il emniyet müdürlüklerine başvuruda bulunuluyor ve araç sistemden düşülüyor. Bu işlemlerden sonra araç hurda statüsünü kazanıyor ve geri dönüşüm süreci böylelikle başlıyor.

İlk olarak araçta tehlikeli olabilecek motor yağı, fren hidrolik sıvısı, soğuk sıvılar, akü ve yakıt deposu gibi araç parçaları temizleniyor ve böylelikle özel tanklarda gerçekleşen arıtma işlemi sonrası işlemler tüm hızıyla devam ediyor.

Türkiye’de hurda araçlar genellikle iki kategoride değerlendiriliyor parçalanarak ham maddeye dönüştürülmesi veya bazı parçaları ayırarak ikinci el piyasasına gönderilmesi. Motor, şanzıman, far ve kapı gibi kullanılabilir durumda olan parçalar ikinci el yedek parça olarak satışa sunuluyor böylelikle hem sıfırdan üretimde enerji verimliliği korunarak tasarruf sağlanırken hem de maliyetin düşük olması araç kullanıcılarının da en çok tercih ettiği seçenekler arasında yer alıyor.

Gövde saçı, jant veya iç metal parçalar olarak nitelendirdiğimiz kalan parçalar özel kırma makineleri ile küçük parçalara ayrıştırılıyor bu parçaları mıknatıs yardımıyla demir, kemik, alüminyum gibi metalleri kendi aralarında kategorileştiriyor. Elde edilen hurdaları, metal işleyen fabrikalara gönderilerek tekrar hammadde statüsü kazanıyor.

Hurda otomobillerinin dönüşümü doğal kaynakların korunması açısından büyük bir önem taşıyor bir otomobilin yaklaşık %75’i geri dönüştürülür malzemeden oluşturulur ve Türkiye’de araç dönüşümü sayesinde yerli sanayiye uygun araçların yaygınlaşması, çevre kirliliği azaltılması ve yeni üretim süreçlerinde enerji tasarrufunu sağlanması bu kategoride dikkat çekilmesi gereken noktalardan biridir.

Türkiye’de 2024 yılında gerçekleştirilen bir araştırma verilerine göre trafiğe kayıtta tam 24 milyon aktif araç bulunuyor ve her yıl ortalama 250.000 araç hurdaya ayrılıyor bu araçların dönüşümünden elde edilen hammaddeler arasında inşaat demiri üretimi, otomotiv yedek parça imalatı, plastik sanayi ve enerji tasarrufu sağlayan geri dönüşüm ürünleri ekonomide önemli bir destek kaynağı oluyor.

Son dönemlerde hurda otomobil olarak nitelendirilen kullanım ömrünü tamamlamış model yılı itibariyle 20 yaşını doldurmuş araçlarla alakalı bir teşvik paketinin görüşüleceği yönünde gündeme gelen haberler sebebiyle özellikle son altı aylık periyotta hurda araç niteliğinde bulunan otomobillerin astronomik rakamlarla ilanlarda yer aldığı görülebilir.

Türkiye’de özellikle elektrikli otomobil kullanımının yaygınlaşması ile birlikte hurda otomobil sayısının önceki yıllara göre daha büyük bir oranda gerçekleştiği söylenebilir. Ayrıca artan çevre bilinci ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda hurda otomobil sektörünün her yıl gelişmiş bir seviyede bulunması bu kategoride dinamik bir yapının olduğunun da göstergesidir.

Günden güne gelişen teknoloji araç üretiminde fonksiyonel bir güç savaşını da beraberinde getiriyor. Eklenen her özellik kullanım ömrünü dolduran araçlarla hurda otomobil olarak tanımlanmasına sebep olurken, yakıt tüketiminin elektrik ağırlıklı enerji tüketimine geçiş yapması önümüzdeki yıllarda hurda otomobil sayısının dev bir artışla zirveye çıkacağının da habercisidir.

Hurda otomobil geri dönüşüm süreçlerinde ayrıntılı bilgilere Hurdam Net sitesinin iletişim sayfasından bizlere ulaşarak danışabilirsiniz. Ayrıca hurda otomobil ihale süreçlerinizi Hurdam Pro sayfamız üzerinden de gerçekleştirebilirsiniz.

Hurda Otomobil Dönüşümü Hakkında Sıkça Sorulan Sorular Nelerdir?

Hurda Araçtan Hangi Parçalar Geri Dönüştürülür?

Motor parçaları, lastikler, akü, camlar, metal gövde ve kablo gibi birçok parça ayrıştırılır ve geri kazanılır.

Hurda Araçları E-İhale İle Nasıl Satışa Çıkarabilirim?

Kurumsal firmalar ya da Hurdam Pro gibi e-ihale platformları üzerinden hurda araçları satışa çıkarabilir.

Hurda Otomobil Satın Almak İçin E-İhale Sistemine Nasıl Kayıt Olunur?

Vergi levhası, kimlik ve iletişim bilgileri ile ilgili e-ihale platformuna başvurarak kayıt olabilirsiniz.